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波形护栏板适用范围

  • 公司: 云海旭金属材料有限公司
  • 价格:电联
  • 联系人:马经理
  • 更新时间:2025-01-06 03:44:41 浏览次数:1
  • 所在地:衢州
  • 标题:波形护栏板适用范围
  • 来源: sdbm
波形护栏板适用范围
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以下是:波形护栏板适用范围的产品参数
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以下是:波形护栏板适用范围的图文介绍

高速公路护栏的护栏板双涂层烘干固化新方法
 
  技术人员对公路护栏的双涂层采取底漆预烘干和两涂层同时固化的方法,电泳漆膜在温度为140~160℃干燥炉内(工件表面120℃)预干燥15~20min(阴极电泳漆低于160℃不会固化),喷粉后再进入固化炉,漆层与粉层同时在200℃下固化10min.底漆层的主要成膜物是环氧树脂与促胺的反应物,用封闭的多异氰酸酯作交联剂经烘烤而固化。面涂层用TGIC交联固化。两层涂膜均是经过成膜物与固化剂反应交联,两涂层发生化学键合。同时,两层树脂分子之间还通过氢键和范德华力互相吸引或缠结,使两层涂膜之间紧密附着,形成紧密的整体,保证了整个涂料体系的防蚀功效。在此条件下固化的复合涂层不仅外观平整光滑,还具有优良的机械强度和耐蚀性能,可以满足户外使用的公路护栏涂装要求。

 

 




今天就给大家介绍一下波形护栏板多种表面处理方式之一——喷塑。喷塑就是将塑料粉末喷涂在护栏板上的一种表面处理方法。喷塑也就是我们常讲的静电粉末喷涂,它是利用静电发生器使塑料粉末带电,吸附在铁板表面,然后经过180~220℃的烘烤,使粉末熔化黏附在金属表面,达到防腐防刮,抗氧化时间长防腐防锈的效果。喷塑波形护栏板多采用这种技术对表面进行处理,一般情况下,有2种方式:
  1、热镀锌喷塑
  热镀锌喷塑处理使用护栏原材料经过压型后进行热镀锌处理再喷塑,喷塑国标标准为镀锌层270g/㎡,喷塑厚度76um,经这样处理的护栏板材防腐防刮,锌层厚,抗氧化时间长防腐防锈效果好。
  2、镀锌白板喷塑
  镀锌白板喷塑处理使用镀锌板原材料直接压型再进行喷塑,镀锌板锌层100g以内,喷塑厚度40um,一般情况下,锌层较薄导致防腐防锈效果都较热镀锌喷塑要差,保护年限也较短,防刮效果差,但是相对成本较低。
  以上是常见的波形护栏板的喷塑的标准和常见的波形护栏板喷塑的过程中的标准,对于这个标准波形护栏板应该要正确地处理好喷塑的标准,使得波形护栏板发挥的功能更加提高。




由于高速护栏板在高速公路中起到的作用越来越大,因此在高速公路的建设中对护栏的要求也越来越重要。而不同规格型号的高速护栏板所扮演的角色也有相应的差别。下面就护栏板的具体型号作个简单的
介绍。
一、标准护栏板总长度4320毫米(安装完毕后净剩4米)立柱间距4米。
1、两波形梁护栏板的宽度310mm,波高85mm,板厚:3mm、4mm;理论重量:3mm厚的为49.16kg,4mm厚的为65.55kg; 每公里3MM厚的重12.3吨,4MM厚的重16.388吨。
2、三波形梁护栏板的规格长4320毫米,波宽505毫米,波高85mm,板厚:4mm;理论重量:102kg,配合130*130的方管立柱。
二、立柱:规格Φ114、Φ140mm长度根据要求一般为1.85米、1.95米、2米、2.15米 壁厚4.5MM;理论重量:Φ114的12.15kg/m、Φ140mm的15.04kg/m.
三、标准段每公里用250块护栏板。立柱间距4米,每公里用250根立柱,端头2个,柱帽250个,防阻块250个,连接螺栓250套,拼接螺栓2000套 。
材质:不锈钢金属 高强度护栏板技术领域: 本实用新型护栏板,主要用于公路车道的分割防护。  
现在的公路护栏板通常采用镀锌钢板,由此产生的问题包括:
1、钢板易氧化生锈,
2、容易刮伤汽车,
3、生产成本比较高、
4、较轻的冲击力容易造成护栏变形,
5、生产过程容易产生污染。
所以现在的实际要解决的技术问题是克服现有技术中所存在的上述不足,而提供一种抗冲击性好、成本低、寿命长、性更高、绿色环保、使用效果好的公路用护栏板。本实用新型护栏解决上述技术问题
所采用的技术方案是:该护栏板其特征在于板体采用高分子量的PVC材料,在生产中无需防腐、喷涂等处理,真正实现绿色环保,同时由于PVC材料成本大大低于钢材,其综合成本低;该护栏板机械结构呈M
形,在板体中设置有与板体沿展方向平行的加强孔,加强孔中热熔包覆玻璃纤维作为加强筋,同时在板体上部为加强抗冲击强度,在凸起部位设置有两排加强孔和加强筋。  


 




浙江衢州云海旭金属材料有限公司自建立以来,一直从事设计、生产制造及销售、安装 高速护栏的综合性企业,具有二十多年的生产历史,凭借先进的生产工艺、雄厚的技术力量、完善的售后服务,获得了广大 高速护栏用户的好评及回单。




而在雨天行驶的时候,一定要远离大车。在雨势较大的时候,大车的车轮甩起的水雾会使后车视线受到严重的影响。另外,大车雨天的制动性能比小车衰减得更多。同时要及时避让行人,行人穿雨衣、打雨伞在暴雨中行走容易影响视线,很难顾上看路上的车。
 
  1、行车遇到暴雨等极端天气,应该随时注意路上的积水情况。如果发现路面已开始有汇集大量积水的征兆,应该立刻打开车门电子中控锁车锁,做好随时下车的准备。如判断车辆无法继续行驶,要立即靠边停车,到室内躲避。
 
  2、遇到积水深度不明时,应该观察前方车辆通过时水的状态,如果发现积水泛起浪花或漩涡,说明水里可能有石头,如果看到其他车通过时,积水十分平静,说明水可能很深, 绕路而行,如果水浅并未没过排气管,则尽量放慢车速低速通过,对于难以把握水深水浅的路段,可以将车停在的地方,自己下车巡视或等待。
 
  3、如果车辆被困水中,要立即解开带,同时打开车门电子中控锁,以防车门电路失灵。如果是刚刚积水的话,一定要及时打开车窗,全力打开车门逃生。但如果错过这个时间点,也不要惊慌失措。要选择破窗逃生。破窗的方式也有技巧,在车身玻璃中,挡风玻璃厚,人在车里面很难砸破,车门窗和天窗薄,选择边角部位,相对容易砸碎。

 




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